#002 - On a un cadeau pour vous 🎁

Dec 25, 2020

Entre l'actu des flats et nos différents coups de coeurs, recevez chaque vendredi la lettre d'information de l'Atelier du Roule Toujours.

Merci Merci Merci !

Dans cette morosité ambiante, recevoir vos messages de sympathie et d’encouragement fait chaud au coeur.

Vous êtes plus de 14 000 à nous avoir lu la semaine dernière. C’est fou ! Parmi les nombreux messages, certaines personnes perdues de vue depuis fort longtemps. Il y avait aussi certains messages ou vous nous donniez des nouvelles de vos motos, de vos restaurations, de vos préparations.

Votre travail, j’ai décidé de le mettre en avant dans la newsletter. je publierai régulièrement vos restaurations, préparations, et je les intégrerai ici pour le plaisir de tous.

En attendant, cette newsletter du 25 décembre est une forme de cadeau de notre part. Toute l’équipe de l’Atelier du Roule Toujours vous souhaite de bonnes fêtes.

Antoine

#1 - La prépa de la semaine

Crookedcaferacer dévoile sa BMW K 100 Nightcrawler, inspirée du Lockheed Martin F-117 Nighthawk, avion de chasse aux formes futuristes conçu pour ne pas être détecté par les radars.

Sur une base de BMW K 100 de 1986, le travail a d'abord été porté sur le réservoir, modélisé en 3D, et découpé pour rappeler les formes anguleuses de l'avion de chasse.

Le moteur 4 cylindres a été entièrement démonté et remis à neuf par SW Motorradtechnik, et repeint pour lui donner un aspect neuf.

Crooked Motorcycles a ensuite monté une nouvelle roue à l'avant, et une roue de GS à l'arrière. Pour accueillir cette dernière, un bras oscillant et une boite de vitesse de K 1100 ont été ajoutés.

Les modifications ne s'arrêtent pas là : nouvelle fourche, selle, amortisseur à l'arrière, ajout d'un phare à LED, d'un compteur Motogadget, un travail de précision digne d'un véritable avion de chasse...Le tout dans un coloris noir de toute beauté.

#2 - Homologation et normes : quels gants de moto dois-je porter ?

Depuis 2016, le port de gants certifiés CE est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager. Sans cette homologation, vous risquez une amende et un retrait de point. Mais pourquoi ? Quelle est cette norme CE ?

Bien s’équiper à moto, c’est optimiser sa sécurité en cas de chute. Et ça le gouvernement l’a bien compris. Depuis 2016, avec le décret du 19 septembre 2016, le port de gants certifiés est obligatoire pour le conducteur et le passager.

Depuis le 20 novembre, si vous ne portez pas de gants dûment homologués, vous êtes sanctionnés d’une amende de troisième classe et du retrait d’un point sur le permis de conduire. L’amende est de 68 euros, minorée à 45 euros si vous payez dans les 15 jours.

Pendant longtemps, on estimait qu’un gant en cuir protégeait suffisamment nos mains. Ce n’est plus le cas. En cas de choc contre le goudron ou contre un obstacle, on a le reflex de vouloir amortir le choc avec nos mains. Il est donc important de les protéger. Le risque d’abrasion des mains et des doigts est encore plus important lors d’une glissade sur le bitume.

Norme EN 13594, homologation CE, niveau 1 ou niveau 2 ?

Quel que soit le gant que vous essayez, il doit être certifié CE équipement de protection individuelle (EPI). La norme EN 13594 a été mise en place pour un usage professionnel.

Elle n’est pas vraiment adaptée à un usage au quotidien, loisir ou tourisme. C’est pourquoi certains gants sont homologués niveau 1 ou niveau 2. La différence entre les deux niveaux réside dans les tests soumis aux gants : la résistance à l’abrasion (Niveau 1 : 1,5 secondes ; Niveau 2 : 2,5 secondes)

Le niveau 1 est plus adapté pour un usage urbain. Tandis que le niveau 2 est recommandé pour un usage routier plus intensif, c’est-à-dire hors agglomération ou professionnel.

Cliquez sur l’image pour évaluer votre niveau de protection

Source : moto-station.com

#3 - Nouveau projet de “remise en forme” d’une vieille R65 de 1980

Il y a quelques temps, nous avons vendu à un ami notre vieille R65 qui nous servait de moto de prêt.

Inutile de préciser qu’elle était bien fatiguée par des années de service, d’autant plus que les R65 ont toujours été un peu mal aimées et de ce fait mal traitées.

Sortie en 1978, le R65 fait partie de la série « compacte » de chez BMW : cadre court, plus basse, petit réservoir et surtout petite cylindrée : 650cc, c’est peu pour une BMW à une époque ou les premiers 1000c BMW étaient produits.

Et on ne parlera pas de l’esthétique de la moto pas très réussi, notamment le R65LS !

Cependant, ce petit moteur a un avantage méconnu : les pistons ont une course courte (les cylindres sont moins long et le vilebrequin est modifié en conséquence), du coup le moteur est beaucoup plus vif.

Un fabricant Allemand propose même des cylindres de 800cc qui transformeront votre R65 en avion de chasse !

Rendez-vous la semaine prochaine pour le démontage.

#4 - Gueuleton - Le Magazine des bons vivants

Gueuleton, c’est au départ une histoire d’amitié entre deux amis, Arthur et Vincent, qui se sont rencontrés durant leurs études à Bordeaux et qui avaient la même passion pour la découverte des terroirs, la gastronomie et la rencontre des producteurs.

Alors pourquoi ne pas faire de cette passion une aventure commune ?

Et c’est ainsi qu’est né Gueuleton! Ils ouvrent leur premier restaurant Gueuleton en 2014 à Agen, et c’est le début de l’aventure !

+ de 120 pages d’”art de vivre” - Du gras, du bon, des bonnes gueules, des bonnes quilles…

En parallèle Arthur et Vincent développent leur importante et réactive communauté sur les réseaux sociaux qui rassemble désormais plus de 600 000 fans.

Un magazine à dévorer d’urgence !

#5 - Votre moto dans la newsletter

Comme évoqué en intro, je publierai régulièrement les photos de vos travaux.

Bravo à Sébastien pour cette restauration / préparation sur base de R65 (décidément c’est la moto à la mode pour cette newsletter).

Restauration faite avec des pièces commandées à l’atelier, que vous pouvez retrouver ici

#6 - Neil Young dévoile "Goodbye Christians On The Shore" un titre inédit de 1972

S'il n'a pas pu jouer sur scène depuis septembre 2019, les fans de Neil Young ont été comblés cette année avec la sortie, à un rythme quasi frénétique, de productions surgies de sa longue carrières.

Après le EP Times et Return To Greendale, un live enregistré et filmé en 2003 avec Crazy Horse, l'activiste folk nous offre un voyage dans le temps avec sa rétrospective Neil Young Archives Volume II (1972 - 1976).

Rendez-vous vendredi prochain

Comme promis, on se retrouve vendredi prochain pour une nouvelle lettre d’information de l’Atelier du Roule Toujours.

En attendant, vous pouvez nous suivre sur les réseaux sociaux - Facebook

Vous pouvez également prendre un rdv pour votre moto en nous contactant directement au 01 43 96 12 12, directement en ligne ici ou par mail info@roule-toujours.com

Pour vos pièces détachées BMW, une seule adresse : http://www.roule-toujours.com/

5 Comments

Pierrebkn

Dec 26, 2020

Bonjour c'est vraiment une SUPER bonne idée cette newsletter. Bravo et merci à vous de croire que tout est possible on se sent moins seul... Tenez bon, meilleurs voeux pour cette nouvelle année, à bientôt, Pierre

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