#38 - L'actu BMW de la semaine
Entre l'actu des flats et nos différents coups de cœur, recevez chaque vendredi la lettre d'information de l'Atelier du Roule Toujours.
#1 - La prépa de la semaine
Héritage de famille.
Une moto est parfois plus qu'un deux-roues. Cette BMW R75/6 de 1974 en est un parfait exemple. Préparé par Federal Moto, son propriétaire a tenu à la faire préparer pour faire vivre l'héritage de son père, à qui elle appartenait auparavant.
Le moteur Boxer a été rénové, les carburateurs remplacés, et l'électricité de la machine remis à neuf. Côté esthétique, l'œil est immédiatement attiré par ce cadre rouge, avec l’adaptation d’un cantilever à l’arrière (plutôt rare sur une modif ) et d’une fourche inversée. Le réservoir bénéficie aussi d'une peinture personnalisée, tandis que le phare rond à l'avant a été remplacé par deux petits feux.
Photos - Federal Moto
#2 - Salon du 2 roues : 200 motos de collection aux enchères à Lyon
A l’occasion du Salon du 2 roues à Eurexpo Lyon, l’Hôtel des Ventes du Marais dispersera aux enchères deux cents motos de collection, datant de 1932 à 2010. Une vente d’une variété impressionnante qui se tiendra sur deux jours.
Les 5 et 6 mars prochains, une vente aux enchères de motos de collection investira le hall 6.3 d’Eurexpo Lyon, dans le cadre du Salon du 2 roues. Organisée par l’Hôtel des Ventes du Marais, cette vente couvre presque toutes les catégories de motos, des minimotos des années 1970 aux routières allemandes en passant par les supersportives japonaises des années 1980. La pièce maîtresse de cette vacation reste cependant la BMW R80 GS de 1986 [photo en une]. Il s’agit en effet d’un exemplaire issu d’une série spéciale produite à seulement quelques centaines d’exemplaires en hommage à sa victoire au Paris Dakar 1984, grâce au pilote Gaston Rahier. Restaurée de fond en comble par un spécialiste reconnu, elle a été authentifiée par BMW Classic (20 000 — 23 000 euros).
Lire la suite sur le site interencheresEssai K1600GT, GTL, Bagger, Grand America : la 4K du touring moto selon BMW
#3 - Essai K1600GT, GTL, Bagger, Grand America : la 4K du touring moto selon BMW
La série des quatre K16 de BMW Motorrad est de retour en 2022 avec notamment un six-cylindres Euro5 plus généreux, un écran géant et une électronique dernier-cri. MNC a testé les K1600GT, GTL, Bagger et Grand America, plus différentes qu’il n’y paraît de prime abord... En route !
Dans le vaste monde de l’image numérique, la 4K représente l’ultra haute définition, un format incontournable pour qui souhaite briller dans les secteurs de la télévision ou du smartphone, des appareils photo ou des consoles de salon. Dans le petit monde de la moto, les 4K évoquent l’ultra haute finition dans le segment du touring moto...
Sorties en 2011 avec leur inédit six-cylindres en ligne (alors Euro3), les K1600GT et GTL ont été rejointes en 2017 par la Bagger et l’année suivante par son propre pendant de luxe, la Grand America. Le moteur répondait alors à la nouvelle norme Euro4, une mention insuffisante pour rester au catalogue après le 31 décembre 2020.
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#4 - « Les Belges au sommet du monde des courses de moto ». BMW Motorrad prolonge le contrat avec Werner Daemen pour trois ans.
Le département course de BMW Motorrad vient de prolonger de trois ans le contrat avec le team manager Werner Daemen et son équipe de Zonhoven. Cela signifie que les Belges forment à nouveau l’équipe d’usine officielle de BMW : le BMW Motorrad World Endurance Team. Daemen et son équipe sont déjà devenus la saison dernière vice-champion du monde et champion d’Allemagne SBK avec BMW Motorrad. Outre le BMW Motorrad World Endurance Team, il dirige également l’école de sport automobile de Zolder avec Hans Van de Ven. Dans une interview, il ne cache pas ses ambitions pour les années à venir.
Vous avez remporté plusieurs titres importants en tant que pilote de course sur route et vous reprenez aujourd’hui le rôle de leader du BMW Motorrad World Endurance Team. D’où est venue votre passion pour la moto ?
Werner Daemen : « J’ai grandi dans ce monde. Mon père faisait du motocross et quand je suis né, j’étais déjà présent sur le circuit du motocross. J’ai juste dormi quand il était à cheval. Entre 10 et 18 ans, les motos étaient interdites chez moi, suite à un très grave accident. Mais ça m’a toujours marqué. »
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#5 - Prise en main du scooter électrique BMW CE 04 : un look hallucinant et une conduite singulière
Le dernier modèle électrique signé BMW se présente sous un look hallucinant, avec une fiche technique de maxi-scooter performant et endurant. Nous avons enfourché sa version la plus puissante pour une expérience de conduite singulière.
BMW a connu un grand succès en France avec son premier maxi-scooter électrique, le C Evolution, présenté dès 2013. Plus de la moitié de sa production s’écoulait dans l’Hexagone, malgré un prix exorbitant et un poids important. Comment pourrait-il en être autrement pour cette deuxième génération, point de départ d’une future gamme urbaine électrique chez le constructeur bavarois, qui prévoit déjà des volumes deux fois plus élevés ?
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#6 - Nonante-Cinq
Il y a eu un premier album, Brol, composé dans sa chambre sur un simple ordinateur : un million d’albums vendus, trois Victoires de la musique en France et autant de De6bels en Belgique.
Tout est devenu beau, fou et aussi un peu flou. Angèle dévoile son nouveau single Bruxelles je t’aime, extrait de son nouvel album.
#7 - Rendez-vous vendredi prochain
Comme promis, on se retrouve vendredi prochain pour une nouvelle lettre d’information de l’Atelier du Roule Toujours.
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Vous pouvez également prendre un RDV pour votre moto en nous contactant directement au 01 43 96 12 12, en ligne ou par mail info@roule-toujours.com.
salut antoine comment allez vous? le soleil de l'ile ne vous manque pas trop? jean-marc negroni
Bonjour Antoine,
C’est toujours un plaisir de lire ta newsletter!
J’ai une petite question concernant les préparations maisons et le futur contrôle technique. Certaines Flat n’ont plus aucun point commun avec le modèle d’origine (architecture du cadre entièrement revisitée, échappement non homologués, idem pour les freins et autres commodos… Connaissant les interprétations strictes de la loi et du CR en France, devra-t-on laisser nos belles réalisations dans la salle à manger dès l’application du CT ?
Merci.
Yves.