#36 - L'actu BMW de la semaine
Entre l'actu des flats et nos différents coups de cœur, recevez chaque week-end la lettre d'information de l'Atelier du Roule Toujours.
#1 - La prépa de la semaine
Voici la superbe BMW R 18 "Aurora" dévoilée à l'expo de Vérone Motor Bike ! Construit par 221 Garage en collaboration avec BMW Motorrad Italia , il s'inspire des croiseurs des années 1970, qui ont toujours particulièrement impliqué Pier Francesco pour leur impressionnante fluidité esthétique".
#2 - BMW Motorrad développe une selle à largeur réglable
Pendant des années, les fabricants de motos ont proposé des kits de hauteur réglable pour rendre la selle plus basse ou plus haute, mais pour une selle plus large, vous n’avez actuellement pas d’autre choix que de vous plonger dans les catalogues d’accessoires. Le fait qu’il existe un marché pour de telles offres prouve que la demande est là, car les selles d’origine ne sont pas toujours adaptées au derrière de tout le monde. C’est pourquoi une innovation comme la demande de brevet de BMW Motorrad en janvier 2022 pour une selle de moto à largeur réglable est intéressante. Si le dispositif décrit ici vient à être commercialisé, il pourrait potentiellement être une solution intéressante pour les motards.
Un tout nouveau modèle de BMW R 1250 GS est actuellement en cours de développement et sera probablement l’une des nouvelles machines les plus attendues de 2023. Vient maintenant un nouveau brevet qui pourrait être un indice sur la façon dont BMW a l’intention d’améliorer son jeu avec le prochain GS : le développement d’une selle réglable en largeur comme en hauteur. C’est une de ces idées si simples qu’il est étonnant qu’un constructeur n’y ai pas déjà pensé.
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#3 - Peaufinage 2022 pour les BMW K 1600
Pour 2022, BMW Motorrad peaufine sa K1600 et ses quatre déclinaisons que sont les K1600 GT, K1600 GTL, K1600 B et K1600 Grand America. Deux branches se distinguent parmi ces quatre machines toutes équipées du fantastique six-cylindres en ligne : d’un côté les motos de grand-tourisme, la GT et sa version luxe, la GTL. De l’autre, dans un esprit plus américain, les baggers emmenés par la version B et sa déclinaison plus richement dotée, la Grand America.
Si la famille des K1600 est née en 2011 avec tout d’abord les GT et GTL, elle s’est agrandie en 2018 avec l’apparition du modèle B pour Bagger, afin de surfer sur la mode des gros customs routiers, équipés d’une tête de fourche et d’une paire de valises, mais sans top-case, à l’instar des Harley-Davidson Road-Glide. De quoi séduire la clientèle américaine qui privilégie le cruising relax au tourisme rapide à l’européenne. Une version Bagger rapidement rejoint la même année par la Grand America, qui conservait la silhouette allongée baptisée « Streamliner » de la K1600B, en lui adjoignant un top case et quelques autres raffinements pour plus de confort.
Pour 2022, la mise à jour concerne toutes les K1600, aucune ne disparaissant au passage. L’évolution de cette gamme démarre bien entendu par la mise en conformité aux normes antipollution Euro 5 du six cylindres en ligne. Rassurez-vous, loin de le castrer, cette nouvelle configuration permet à ce six en ligne compacte de 1649 cm3 de conserver ses 160 ch, puissance qu’il délivre dès 6750 tr/mn, soit 1000 tours plus tôt que sur la précédente version. Mieux, le six cylindres gagne même 5 Nm de couple pour une valeur maximale désormais de 180 Nm, toujours à 5250 tr/mn. La K1600 GT et GTL sont également équipées en série d’un système de contrôle du frein moteur baptisé MSR.
Rien de révolutionnaire côté partie-cycle si ce n’est l’adoption de la dernière génération de suspensions électronique baptisée Dynamic ESA, encore et toujours plus performante. Loin d’être un gadget, ce système apporte confort, performance et sécurité. Ce qui avec une moto de 343 kg en ordre de marche (pour la version GT), n’est pas à négliger.
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#4 - Voyage
Toujours prêt pour l'action !
Un groupe de pilotes BMW G 310 GS a atteint le plus haut col de montagne “carrossable” au monde, l'Umling La en Inde. Pour leur voyage de plus de 2.000 kilomètres et à la plus haute altitude de 5.800 mètres d'altitude, ils ont définitivement choisi une GS, la moto parfaite, non ?
#5 - Plan bruit à Paris : les parisiens veulent-ils exclure les motos et scooters thermiques ?
Coup de tonnerre ! Les habitants de la capitale ont rendu leurs avis sur le Plan Bruit initié par la mairie de Paris et ils ne veulent plus de 2/3 roues thermiques ! Une interdiction pure et simple des motos et scooters à Paris !
C’est lundi 10 janvier 2022 que prenait fin la consultation des Parisiens sur le Plan Bruit, à l’initiative de la Mairie de Paris en octobre dernier pour combattre la pollution sonore. Initialement, les habitants de la capitale étaient consultés sur la teneur de ce projet visant à trouver des solutions concrètes face au bruit. La mairie de Paris leur avait alors soumis un certain nombre de propositions. En marge de celles-ci, les résidents pouvaient en imaginer d’autres. Dan Lert, adjoint à la maire de Paris en charge de la transition écologique (EELV), s’est félicité de la richesse du débat et de la participation, comme le relate le Parisien, avec 26 742 participants et 142 nouvelles propositions dont certaines pourront être intégrées au Plan Bruit.
Lire la suite de l’article sur le site de moto-station.com
#6 - Le train
Trois ans après son dernier opus, Marc Lavoine revient avec un quatorzième album studio, Adulte jamais, le 14 janvier.
Celui-ci se compose de douze morceaux dont deux duos avec Grand Corps Malade et Virginie Ledoyen. Un premier single, Le Train, où il chante l’amour et la séparation, est déjà sorti.
Une chanson pop qui devrait donner le ton du prochain opus.
#7 - Rendez-vous vendredi prochain
Comme promis, on se retrouve le week-end prochain pour une nouvelle lettre d’information de l’Atelier du Roule Toujours.
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