#032 - La Newsletter de l'Atelier du Roule Toujours
Entre l'actu des flats et nos différents coups de cœur, recevez chaque vendredi la lettre d'information de l'Atelier du Roule Toujours.
Le plaisir de se retrouver.
Après une petite période de pause, je suis heureux de vous retrouver “virtuellement” avec cette newsletter qui passe au format bimensuel désormais.
On se retrouvera donc un vendredi sur deux pour partager la même passion.
À très bientôt,
Antoine
#1 - La prépa de la semaine
Rough Craft dévoile une préparation sur base de BMW R 18 qui fait une nouvelle fois référence à l'histoire de BMW Motorrad. Berlin Barnstormer est en effet inspirée de la R 32, la toute première moto BMW. Une inspiration que l'on retrouve dans le réservoir aux angles marqués, qui reprend les lignes de celui de la R 32.
Le nouvel échappement sur mesure laisse parfaitement visible le cardan de la R 18, ainsi que son cadre triangulaire. Une moto à la fois impressionnante et simple dans ses lignes, avec une selle Bobber, des garde-boues en fibres de carbone, et des nouvelles jantes en Y !
#2 - Sondage : les motards Anglais défavorables aux motos électriques
D’ici 2030, voire 2035, la production des motos et scooters thermiques devrait s’arrêter. C’est… Demain et le gouvernement britannique semble déterminer à appliquer cette mesure. Pourtant, d’après un sondage, les motards anglais ne sont pas vraiment favorables à l’électrification des deux-roues.
Petit à petit, on assiste à l’arrivée de l’électrique dans le paysage motocycliste. Pour le moment, les grands constructeurs de motos se montrent encore timides sur la question, seuls Harley-Davidson (LiveWire) et BMW (C-EVO) se sont vraiment intéressés à la question avec des véhicules aboutis. L’électrique reste une affaire de spécialistes comme Zero Motorcycles. Nos voisins anglais, dans un sondage pour l’association Motorcycle Action Group (MAG), ont fait entendre leur répulsion envers les motos électriques.
Lire la suite de l’article sur le site de moto-station.com
#3 - Marché moto octobre : ça cartonne pour Honda, Yamaha et BMW, ça confirme pour Harley-Davidson
Le marché moto ne connaît pas la crise. Une situation qui contraste avec celle du marché auto, qui continue de dégringoler, la faute à un manque de véhicules en concessions. Pourtant, si le marché moto français progresse de 2,3 % en octobre 2021 par rapport à octobre 2020, les disparités entre les marques se creusent. Honda, Yamaha et BMW confirment ainsi leur belle forme tandis que Kawasaki est dans le dur.
Entre les pénuries de composants et les difficultés d’acheminement des véhicules, les constructeurs moto doivent se creuser la tête pour trouver les meilleures solutions afin de contenter le maximum de clients. Car si la période est très complexe pour le marché auto, avec des chiffres de ventes de véhicules neufs en pleine dégringolade, le marché moto s’en sort avec les honneurs.
Il faut dire que les acheteurs sont au rendez-vous, la demande n’ayant jamais été aussi forte et l’engouement pour les deux-roues atteignant des sommets.
Avec 14 184 immatriculations de deux-roues neufs en octobre 2021 (catégorie 50 cm3 non prise en compte dans ces chiffres), le marché moto français progresse de 2,3 % par rapport à l’année dernière (13 870 véhicules vendus), alors même que pour certains constructeurs, les nouveautés arrivent dans les concessions au compte-goutte.
Des chiffres particulièrement bons pour Honda, toujours leader du marché avec 2 554 véhicules neufs immatriculés en France, suivi de près par Yamaha avec 2 358 unités écoulées. Bonne surprise de cette année, BMW complète le podium (1 211 véhicules vendus), tandis que KTM et Triumph confirment leur bonne forme du moment avec respectivement 765 et 725 motos écoulées en octobre dernier. Suivent Kawasaki, qui entre dans le dur avec 611 unités vendues, talonné par Harley-Davidson (601) et un peu plus loin, Piaggio (516).
Si Suzuki retrouve le Top 10, 9ème avec 370 véhicules vendus, c’est Kymco qui le complète avec 331 unités immatriculées.
Des chiffres d’octobre qui portent à 172 309 le nombre de véhicules immatriculés depuis le début de cette année 2021, et confirment que l’année reste très bonne comparée aux deux précédentes : 159 318 véhicules vendus en 2020, et 166 137 en 2019.
Source : caradisiac.com
#4 - Des motos BMW neuves dès 2022 pour la Police, la Gendarmerie et les Douanes françaises
Quelques jours après avoir dévoilé la version « Police » de leur scooter électrique CE 04 lors du salon Milipol, BMW vient d’annoncer officiellement l’accord pour équiper la Gendarmerie Nationale, la Police Nationale et les Douanes françaises. Les forces de l’ordre hexagonales recevront ainsi dès 2022 des BMW F 750 GS, BMW R 1250 GS et des BMW R 1250 RT.
Police Nationale, Gendarmerie Nationale et Douanes françaises, il n’y aura pas de jaloux, tout ce petit monde aura droit à sa moto BMW neuve à partir du premier trimestre 2022.
Ces cinquante dernières années, ce sont plus de 160 000 motos officielles BMW qui ont été livrées aux autorités de plus de 150 pays. Pour 2022, la marque bavaroise se chargera donc de renouveler le parc motos des autorités françaises puisque c’est bien BMW Motorrad France qui a remporté cette année l’appel d’offres pour la fourniture de « motocyclettes équipées de manière spécifique et prestations annexes ».
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#5 - Salon de Milan EICMA 2021 : top ou flop ?
Le salon de Milan (EICMA) vient de fermer ses portes… Une édition 2021 en demi-teinte. Nous avons pu le constater sur place. Difficile de dire s’il s’agissait du salon de la reprise, une reprise durable ou de la fin d’un cycle… Avec une mort programmée… Le salon international de Milan a-t-il encore du sens dans sa formule actuelle ?
En raison de la crise sanitaire liée à la pandémie de la Covid-19, l’édition 2020 du salon de Milan (EICMA) n’avait pu avoir lieu. Les organisateurs s’étaient résolus à l’annuler ou plutôt, comme le discours de l’époque le reporter à l’année suivante. Ceci alors que de nombreux doutes planaient sur le fait que, en novembre 2019 déjà, le virus aurait été présent dans les allées du plus grand salon international de la moto. Mais, n’en parlons plus…
Tournons-nous plutôt vers cette édition 2021, la 78ème, pour en tirer le bilan. Tout d’abord, comme l’annonçait le président de l’EICMA, Pietro Meda, ce salon a été marqué par la volonté de limiter les risques sanitaires. Pour pénétrer dans l’immense complexe du parc des expositions de la Fiera Milano de la ville de Rho, il fallait réserver son accès via un site internet – pas de vente de tickets sur place – et une jauge de fréquentation maximale par jour. La durée du salon a été réduite en nombres d’heures d’ouverture, du jeudi au dimanche pour le public (journée presse le mardi, professionnelle le mercredi).
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#6 - Maquette de moteur BMW R 90 S
Nous voilà déjà arrivés au mois de décembre et si ce n'est pas déjà fait, il va falloir trouver des cadeaux pour faire plaisir à ses proches pour Noël. Pour changer un peu des livres et goodies tournant autour de l'univers de la moto, pourquoi ne pas miser sur un jeu de construction ?
Au-delà des Lego et Meccano, on trouve également de très nombreuses maquettes sur le marché.
Et dans toutes ces miniatures à l'échelle 1:43 ou 1:87, l'éditeur allemand Franzi Verlag se montre un peu plus original avec sa maquette de moteur de BMW R 90 S à l'échelle 1:2 ! Oui, vous avez bien lu : 1/2 !
Apparue en 1973, cette moto qui a servi de base d'inspiration pour la naissance de la R nineT, a été la première moto de série pourvue d'un carénage fixé au guidon. Son bicylindre à plat de 898 cm3 était également l'un des plus rapides de l'époque avec ses 67 chevaux.
C'est justement ce flat-twin à quatre temps qui nous est proposé à travers une maquette XXL reprenant le Boxer original à l'échelle 1:2. Elle est composée de pas moins de 200 pièces et laisse apparaître tous les secrets de sa mécanique grâce à des carters transparents. La maquette présente également une boîte de vitesses fonctionnelle à 5 rapports et intègre un module audio reproduisant le bruit d'origine du moteur. Il faudra simplement penser à ajouter trois piles AA pour compléter le lot.
Voilà de quoi laisser quelques heures de travail pour son assemblage qui peut être réalisé en 3 heures (pour les plus doués).
#7 - Rendez-vous vendredi prochain
Comme promis, on se retrouve dans 2 semaines pour une nouvelle lettre d’information de l’Atelier du Roule Toujours.
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