#024 - La Newsletter de l'Atelier du Roule Toujours
Entre l'actu des flats et nos différents coups de cœur, recevez chaque vendredi la lettre d'information de l'Atelier du Roule Toujours.
#1 - La prépa de la semaine
BMW présente la BMW S 1000 RR ISLE OF MAN EDITION, limitée à 50 unités.
Après le lancement réussi de la BMW F 900 R Force en avril dernier, BMW Motorrad France présente une nouvelle édition limitée : la BMW S 1000 RR Isle of Man Edition.
Depuis fin 2018 et le lancement de la BMW S 1000 RR, les liens entre BMW Motorrad et BMW M GmbH n’ont cessé de se resserrer. La « double R » était en effet la première moto du constructeur à proposer des options M et des pièces M Performance. Depuis, BMW Motorrad a présenté la BMW M 1000 RR, première moto frappée de la lettre M bien connue de l’univers des passionnés d’automobile. Plus récemment, lorsque BMW a présenté la nouvelle BMW M3 Competition Berline dans la teinte métallisée M Isle of Man Green, les équipes de BMW Motorrad France ont vu une opportunité d’unir encore un peu plus ces deux univers en créant une édition exclusive sur l’hypersport la plus vendue en France en 2020 : la BMW S 1000 RR.
La « RR », moto la plus représentée sur les routes étroites de l’Isle of Man lors du célèbre Tourist Trophy et victorieuse à plusieurs reprises sur cette île de la Mer d’Irlande, ne pouvait pas ne pas se vêtir de cette teinte si évocatrice. Alors que les deux dernières éditions de cette course particulièrement exigeante pour les machines et les pilotes ont été annulées, BMW Motorrad France offre aux fans du « TT » un moyen de patienter jusqu’à 2022 avec la très exclusive BMW S 1000 RR Isle of Man Edition, limitée à seulement 50 exemplaires et réservée aux clients français.
Cette dernière, disponible dans une configuration unique, offre aux pilotes en manque de sensations les équipements suivants :
Alarme,
Kit Passager,
Ligne titane complète M Akrapovic
Pack Dynamic (DDC, poignées chauffantes et régulateur de vitesse),
Pack Sport (Chaîne endurance M, GPS M Laptrigger et port USB),
Pack Race (Batterie allégée M, bras oscillant M, jantes forgées M, modes de pilotage Pro et réglage du débattement M),
M Billet Pack,
M Carbon Pack.
À cet équipement s’ajoutent de nombreux éléments esthétiques exclusifs qui confèrent à la BMW S 1000 RR Isle of Man Edition un style particulièrement affirmé :
Bulle teintée (issue du catalogue d’accessoires d’origine BMW Motorrad),
Feux Full LED teintés en jaune (via un covering adhésif) inspirés du monde de la compétition,
Habillage du réservoir en carbone (issu du catalogue d’accessoires d’origine BMW Motorrad),
Inscription « S 1000 RR Isle of Man Edition » stylisée sur le haut du réservoir reprenant le nom de cette « RR » exclusive ainsi que le numéro de l’exemplaire,
Ligne d’échappement et silencieux peints en noir céramique,
Roues forgées M peintes dans le même coloris Copper que les carters moteur,
Selles pilote et passager en Alcantara noir avec bandes contrastantes en cuir gris reprenant le design de la sellerie Merino Silverstone disponible sur les nouvelles BMW M3 Competition Berline et BMW M4 Competition Coupé,
Teinte métallisée exclusive « M Isle of Man Green » issue du nuancier des derniers modèles sportifs de BMW.
Source : Monsieur Vintage
#2 - La mairie de Paris a annoncé l'arrivée du stationnement payant dans Paris pour les deux roues motorisés thermiques dès 2022.
Chose promise... David Belliard (EELV), adjoint à la maire PS Anne Hidalgo en charge de la transformation de l'espace public, vient d'annoncer que le stationnement des scooters et motos thermiques deviendra payant dans la capitale dès 2022. Seuls les propriétaires de deux roues électriques sont exclus de ce dispositif.
Les tarifs seront de 3 euros de l'heure dans la zone 1 (Ier au XIe arrondissement) et de 2 euros dans la zone 2 (XIe au XXe arrondissement). Le pass mensuel est de 90 euros en zone 1 et 70 euros en zone 2.
Un tarif résidentiel sera possible comme pour les voitures. Pour les motos et scooters, il sera de 22,50 euros par an ou 0,75 euros la journée. Mais il est valable que pour sa zone de résidence. Un résident du XIe arrondissement devra payer le stationnement s'il quitte son quartier pour aller travailler dans un autre quartier par exemple…
Les professionnels du soin à domicile utilisant les deux roues à moteur thermique bénéficieront du stationnement gratuit, et les autres professionnels d'un tarif spécifique, a précisé l'adjoint.
5000 places de stationnement créées
Les amendes de stationnement vont augmenter. Elles passeront en zone 1 de 50€ à 75€ (non minorée) et en zone 2 de 35€ à 50€. David Belliard a annoncé la création de 5000 places pour les 2RM. Pour les deux roues, l'amende sera de moitié prix dans les deux zones.
Il a aussi rappelé que ces véhicules pourront continuer à se garer sur les emplacements voiture. L'interdiction de stationner sur les trottoirs perdure, a-t-il dit, appelant la future police municipale parisienne à "sanctionner plus durement le stationnement sauvage" des deux roues motorisés.
#3 - Marché moto : Honda mène la danse, Yamaha et BMW suivent de près !
S’il est toujours difficile de prendre en compte les chiffres de vente de 2020 compte tenu de la situation d’alors (confinement et restrictions de circulation), les chiffres du marché moto de mai 2021 peuvent être comparés à l’année 2019. L’occasion de se rendre compte que les moyennes et grosses cylindrées se portent particulièrement bien, tout comme Honda, Yamaha et BMW.
On l’a déjà évoqué pour les mois précédents, pour les chiffres du marché moto de mai 2021la comparaison avec ceux de la même période en 2020 n’a aucun intérêt compte tenu de la situation dans laquelle était le monde il y a un an.
Pour comparer ce qui est comparable, il faut donc se pencher sur les chiffres de 2019. Et à ce jeu-là, force est de constater que le marché moto de mai 2021 se porte bien, même si on observe une légère baisse de 7 %. Un constat particulièrement vrai pour les moyennes et grosses cylindrées qui profitent de mai 2021 pour battre leur record de vente sur les cinq premiers mois de l’année, boostés par des semaines de frustration.
En retrouvant des volumes de ventes globalement identiques à 2019 malgré des difficultés d’approvisionnement pour de nombreux constructeurs, le marché moto se fait plus cohérent et laisse augurer un bon millésime 2021, avec, au cumul des 5 premiers mois de l’année 86 154 unités écoulées, contre 87 166 de 2019.
Une légère baisse que l’on peut notamment imputer au manque de produits en concessions. Un constat que l’on retrouve particulièrement sur le marché des 125, en baisse de 7 % sur les cinq premiers mois de l’année : 26 724 unités vendues contre 28 680 en 2019. Un segment sur lequel Honda occupe la première marche du podium avec 5 973 véhicules vendus, soit plus de 22 % de parts de marché. Piaggio, qui occupe la seconde place avec 4 392 véhicules et Yamaha la troisième avec 3 517 unités vendues comptent maintenant sur l’arrivée de leurs nouveautés 2021 en concessions pour aller challenger le premier constructeur mondial. À noter également, la montée en puissance des « petits » constructeurs, qui avec leurs motos au style vintage made in China continuent de grappiller des parts de marché, que ce soit Orcal, Mash ou Brixton.
Côté moyennes et grosses cylindrées, les difficultés d’approvisionnement posent là aussi des problèmes dans la gestion des stocks. Selon les constructeurs, il faut s’armer de patience pour chevaucher une moto neuve, les délais s’allongeant même jusqu’à la rentrée prochaine de septembre pour certains modèles.
Des difficultés à faire face à la demande qui n’empêchent pourtant pas le segment de battre son record de chiffres de vente sur les cinq premiers mois de l’année avec 59 430 motos immatriculées en 2021 contre 58 546 en 2019. C’est dire si la demande est forte.
À l’instar du marché moto 125, Honda truste la première position avec 9 583 immatriculations, devant Yamaha avec 9 297 unités, et BMW avec 9 246 unités, dont 2 103 immatriculations au mois de mai. La firme bavaroise qui fait désormais partie des plus gros vendeurs grâce à une politique tarifaire revue à la baisse sur de nombreux modèles.
On note également sur le segment des moyennes et grosses cylindrées l’émergence de nouvelles marques comme Benelli, Mash ou Voge.
Des marques qui profitent de leur production en Asie pour tirer les tarifs vers le bas tout en proposant des motos de plus en plus qualitatives.
Une stratégie déjà éprouvée avec succès par Royal Enfield, qui lui permet aujourd’hui de faire jeu égal avec Ducati en termes de chiffres de vente.
Source : Caradisiac
#4 - 24 Heures Motos 2021 : les résultats finaux
La 44ème édition des 24 Heures Motos a profité de parfaites conditions météo sur le circuit Bugatti du Mans. La course fut intense, avec un bel affrontement entre le Yoshimura SERT Motul et le YART Yamaha lors de la première partie de l’épreuve.
Après une casse moteur, le YART Yamaha est contraint d’abandonner la course. Peu de temps après, c’est le F.C.C. TSR Honda France, vainqueur en 2020, qui fait de même suite à une défaillance de faisceau électrique.
Au final, c’est Suzuki qui remporte les 24 Heures Motos pour la 13ème fois. Leur dernière victoire remonte à 2015. Quant au Team Yoshimura SERT Motul, il s’agit de leur 11ème victoire.
24 Heures Motos 2021 : classement final
1) Suzuki #1 – Yoshimura SERT Motul
2) Kawasaki #11 – Webike SRC Kawasaki France Trickstar
3) BMW #37 – BMW Motorrad World Endurance Team
4) Honda #55 – National Motos
5) Kawasaki #24 – BMRT 3D Maxxess Nevers
#5 - Les radars antibruit se déploient en France !
Si la loi mobilité date de 2019, la chasse aux véhicules les plus bruyants n’a pas encore été véritablement été lancée. L’installation de plusieurs radars sonores dans différents lieux d’expérimentation, en vue de passer à une phase effective de verbalisation dès 2022 est pourtant en cours.
Partout en Europe, les mesures contre les véhicules qui font trop se bruit se multiplient. Renforcement des contrôles, interdiction de circulation, la chasse au bruit est bel et bien lancée, avec dans le viseur des autorités une cible principale : les motos.
Ennemis numéro un des citadins comme des habitants de nos campagnes, les deux-roues sont souvent pointés du doigt pour leur bruit, trop souvent jugé excessif. À tort ou à raison.
Votée en 2019, la loi mobilité devrait permettre d’intensifier la lutte contre le bruit des motos, considérées quatre à cinq fois plus bruyantes que les autres véhicules. Elle permet en effet aux municipalités d’installer les radars dits « Méduse » pendant deux ans à titre expérimental.
Si vous avez un pot non homologué sur votre deux-roues, que vous roulez la chicane tranquillement rangée sous la selle ou dans le garage, il va bientôt falloir changer vos habitudes. Jusqu’ici relativement tolérantes sur le sujet, les instances françaises vont serrer la vis avec de nouveaux radars antibruit prêts à être dégainés sur l’ensemble du territoire.
Équipés de sonomètres et de caméra pour identifier les contrevenants, les radars « Méduse » vont arriver à Paris, Nice, Bron (près de Lyon), Rueil-Malmaison et Villeneuve-le-Roi dès le mois d’août et jusqu’à cet automne pour des phases de tests. Celles-ci pourraient aboutir à des verbalisations dès la fin de l’année 2022.
#6 - Jordi - Maroon 5
Le groupe emblématique pop signe son retour avec un nouvel opus, intitulé 'Jordi'. Sur celui-ci, on y retrouve la ballade déjà culte 'Memories' certifiée platine en France ainsi que leur dernier single 'Beautiful Mistakes' ft.Megan Thee Stallion.
Leur dernier opus 'Red Pill Blues' a été couronné de succès, certifié platine en France, et comprenait les tubes 'What Lovers Do' ft.Sza, 'Don’t Wanna Know' ft.Kendrick Lamar ou 'Girls Like You'. Ce dernier a été un de leur plus grand tube et totalise à ce jour près de 3,6 milliards de streams dans le monde et certifié diamant en France.
#7 - Rendez-vous vendredi prochain
Comme promis, on se retrouve vendredi prochain pour une nouvelle lettre d’information de l’Atelier du Roule Toujours.
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